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7月27日，熱電車間針對#2機發(fā)電機前軸承振動1高警報的問題進行發(fā)電機軸系動平衡搶修，順利完成搶修任務(wù)，最終實現(xiàn)機組成功并網(wǎng)發(fā)電。

本次#2機組軸系動平衡，由車間領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備技術(shù)員、汽機技術(shù)員齊齊上陣，配合濟發(fā)公司動平衡技術(shù)人員進行拆發(fā)電機端蓋加配重塊做在線動平衡，設(shè)備清洗、發(fā)電機端蓋拆解、動平衡測試、通電試機等一系列的工序在檢修人員的齊心協(xié)力下緊張而有序地進行著，時間也在一分一秒地流逝。

“分別在發(fā)電機轉(zhuǎn)子的#3瓦側(cè)加176克配重、#4瓦側(cè)加174克配重。”“請#3瓦加配重。”“請#4瓦加配重”......

“小齒輪軸振動由21um到119um過程4秒。之后7秒迅速下降至76um，之后繼續(xù)下降至50um以內(nèi)，穩(wěn)定運行?！?/span>

“請中控人員對關(guān)注#2機組所有軸瓦振動數(shù)據(jù)變化，尤其發(fā)電機#3、#4和與其相聯(lián)接的齒輪箱大、小齒輪軸瓦振動數(shù)據(jù)變化。”……對講機中的一句句通話都能感受到爭分奪秒的緊張感。

所有人自發(fā)堅守崗位，心往一處想，勁往一處使。拿方案、寫措施，確保準備工作到位，派現(xiàn)場安全員，“突擊隊”隊員們和技術(shù)人員密切配合，直到端蓋進行回裝時這一刻，加班加點檢修的疲憊和不安都一掃而空！凌晨1點06分，熱電車間完成2號發(fā)電機動平衡試驗，試運轉(zhuǎn)過程無異常，試驗工作圓滿完成！此次動平衡試驗將有效解決發(fā)電機軸承振動高問題，提高設(shè)備得運行效率和壽命。（熱電車間 楊金輝）